高企的油价加上通货膨胀的压力,令不少都市白领减少了开私家車(chē)出行的次数,但又(yòu)有(yǒu)用(yòng)車(chē)需求。针对这一市场需求,羊城晚报记者发现,租車(chē)业務(wù)近日火起来。有(yǒu)消费者表示,租車(chē)确实比开私家車(chē)要省钱省心。 消费者小(xiǎo)刘5年前花(huā)了15万元买了辆别克凯越,细心的她算了筆(bǐ)账:按照汽車(chē)十年的使用(yòng)期,每年的折旧费、汽油费、車(chē)船使用(yòng)税、保险、保养费、停車(chē)费等加起来起码4万多(duō)元。小(xiǎo)刘告诉记者,对比现在市场上的一些租車(chē)费用(yòng),买車(chē)真的很(hěn)贵。 “我在一家租車(chē)行了解到,目前类似我这样的凯越轿車(chē),每天的租金加上油费不过200元左右,即使我一年每周租两天,一共也才花(huā)掉19200元,遠(yuǎn)比买車(chē)便宜。”小(xiǎo)刘表示,最主要是看自己的需求。她告诉记者,类似她这样的家庭,其实每周的用(yòng)車(chē)最主要是在周末接送小(xiǎo)孩上兴趣班、补习班,或者假期外出旅游。因此,租車(chē)的费用(yòng)要划算许多(duō)。 而另一位白领小(xiǎo)张则告诉记者,周末租車(chē)出去旅游还可(kě)以和朋友一起AA制,这样可(kě)免去平时养車(chē)的费用(yòng),能(néng)省下不少钱。 “公司刚成立不久,现在规模还小(xiǎo),暂没有(yǒu)经济能(néng)力买車(chē),但是好几个客户在深圳,谈业務(wù)经常需要往返广深两地,用(yòng)車(chē)频率很(hěn)高,租車(chē)也是节约开支的一种方法。”广州某小(xiǎo)型私企老板这样告诉记者。 租車(chē)的市场需求不断扩大,中國(guó)汽車(chē)工业协会的相关专家表示:“未来五年,租車(chē)市场将是一派热闹景象。” 但是据罗兰贝格咨询公司最新(xīn)调查显示:租金贵、手续繁琐、車(chē)况无保障是当前影响用(yòng)户租車(chē)的前三大主因,分(fēn)别占据受访人群的61.5%、40.1%和37.5%。中國(guó)目前普遍实行的租車(chē)模式并不能(néng)让消费者零障碍地选择租車(chē)出行。 另据权威数据显示,当前我國(guó)约有(yǒu)近万家登记在册的汽車(chē)租赁企业,其中50%的企业位于北京、上海、广州、深圳四大城市。但从行业整合程度来看,前十名的企业所占的市场份额不过11%,前5家只占8%。最大的汽車(chē)租赁企业居然市场占有(yǒu)率不足3%。领军企业不足3%的市场占有(yǒu)率只能(néng)说明,当前市场较乱,还没有(yǒu)一种模式為(wèi)受众广泛认可(kě)。 记者了解到,目前不少的租車(chē)行开始打价格战,比拼更到位的服務(wù)。同时,有(yǒu)的租車(chē)行还提供了周租或者月租的更多(duō)优惠。消费者可(kě)以货比三家挑选最适合自己的車(chē),争取花(huā)最少的钱圆用(yòng)車(chē)梦。
汽車(chē)租赁行业在欧美國(guó)度和務(wù)展开的非常红火。汽車(chē)租赁公司将汽車(chē)制造商(shāng),汽車(chē)经销商(shāng)和汽車(chē)用(yòng)户有(yǒu)机的严密的分(fēn)离在一同。在兴旺國(guó)度中人们的消费观念曾经是非常成熟的,关于汽車(chē)租赁的认识也是十分(fēn)全面的。 汽車(chē)租赁的益处现往常也曾经被人们渐渐承受了,那下面汽車(chē)租赁公司就為(wèi)大家分(fēn)享一下汽車(chē)租赁的益处!車(chē)型能(néng)够随时更新(xīn)随着人们消费程度的进步,关于高档消费品有(yǒu)不时更新(xīn)的愿望,在欧美國(guó)度人们均匀8个月就会换一次車(chē)型。 参加你如今破费了破费30多(duō)万元买了一台别克轿車(chē),社会经济的开展是很(hěn)快的,一年之后汽車(chē)的性能(néng)、外观会改良很(hěn)多(duō),而价钱也会大幅度的降落。一年之后,当你想要换車(chē)型的时分(fēn),老車(chē)可(kě)能(néng)以15万元的价钱都很(hěn)难卖出。 这也就意味着一年中車(chē)价损失接近20万元,但是假如你是租赁了一台别克車(chē),只需10万元。而且能(néng)够随时租用(yòng)最新(xīn)的車(chē)型。从目前人们经常改换手机的情况就能(néng)意料到几年后,经常换新(xīn)車(chē)在日后也会成為(wèi)经常性的。
一、租車(chē)市场:人群基数不断扩大 这是一个“租”时代,当租房租设备等已成為(wèi)日常生活中再普遍不过的小(xiǎo)事,租車(chē)也就变得无可(kě)厚非。自 2006 年國(guó)内各大汽車(chē)租赁企业相继成立后,整个行业发展速度迅猛。國(guó)内消费者对租車(chē)的概念也日渐从无到有(yǒu)再到深度了解,最后到现在将租車(chē)作為(wèi)自驾出游或日常出行的一种生活方式。当然,这种消费理(lǐ)念和出行方式的变化,是来自社会各方面因素下的迫切需要,但也确实是人们生活品质提升的标志(zhì)之一,租車(chē)企业的重金投入和市场培育也功不可(kě)没。 随着汽車(chē)租赁市场的培育及模式上的不断创新(xīn),带给人们的用(yòng)車(chē)體(tǐ)验也在不断优化,人们对租車(chē)的接受度亦越来越高,让越来越多(duō)的人开始加入到租車(chē)的行列中。自驾游、回家探亲、日常出行,处处都有(yǒu)租車(chē)的需求。不断加入到租車(chē)阵营的庞大人群和重复消费的用(yòng)户,也让汽車(chē)租赁行业一直保持着激情和活力。 二、消费价值观念改变,“本本族”推崇品质生活 现在的消费市场,是 70 、 80 后為(wèi)主导的市场,生活价值观念有(yǒu)很(hěn)大的转变,对品质生活的追求也成為(wèi)现代生活的重要核心之一。自驾是每一个现代年轻人想要实现的梦想,对于大部分(fēn)未能(néng)購(gòu)車(chē)的本本族来说,購(gòu)車(chē)是暂时无法实现了,而汽車(chē)租赁行业的出现,让他(tā)们可(kě)以通过租車(chē)的方式来提升生活质量。花(huā)较少的钱就能(néng)让生活品质得到提升,何乐而不為(wèi)? 据了解,我國(guó)有(yǒu)超过一亿的本本族,其庞大的本本族数量给汽車(chē)租赁行业带来了极大的发展空间。目前,已有(yǒu)越来越多(duō)的本本族通过租車(chē)的方式享受自在的自驾游,可(kě)以说,自驾游在个人租車(chē)业務(wù)中占据了不小(xiǎo)的份额。 在自驾游租車(chē)中,还有(yǒu)不少有(yǒu)車(chē)族也喜欢租車(chē)自驾,究其原因,租一辆性能(néng)更优的車(chē)让自驾游更加品质化。 当然,我们有(yǒu)理(lǐ)由相信,在未来几年内,租車(chē)将会渗入到日常生活中,走入人们出行的各个角落。 三、交通压力大增,使購(gòu)車(chē)变租車(chē) 在北上广等一線(xiàn)城市,交通环境问题已成為(wèi)重要的城市问题,在这种交通环境下,人们对于購(gòu)車(chē)的欲望和兴致也在不断的堵車(chē)和限行限号的政策中渐渐消退。而这背后,是汽車(chē)租赁行业发展的无限潜力。 交通环境容量锐减和用(yòng)車(chē)需求激增的矛盾最终的受益者无疑是我國(guó)的汽車(chē)租赁企业,購(gòu)車(chē)变租車(chē)的观念正在慢慢变成现实,汽車(chē)租赁市场也随之成為(wèi)人们日常出行中必不可(kě)少的一环。 另外,限購(gòu)、限号等交通政策的出台,是汽車(chē)租赁市场活跃的直接有(yǒu)效的刺激。 四、租車(chē)市场:企业用(yòng)車(chē)提升空间大 虽然近年来我國(guó)个人租車(chē)市场正以迅雷不及掩耳之势的速度壮大,但目前企业用(yòng)車(chē)仍在汽車(chē)租赁中占据很(hěn)大的份额。据数据统计,我國(guó)汽車(chē)租赁业務(wù)中, 41% 為(wèi)商(shāng)務(wù)租車(chē), 27% 為(wèi)企业長(cháng)期用(yòng)車(chē)。 一辆車(chē)要耗费公司多(duō)少的资金去储备,企业車(chē)队又(yòu)需要很(hěn)大的员工成本去管理(lǐ),同时車(chē)辆调度平台的建立、不断上涨的汽車(chē)保养费、汽車(chē)折旧费、旧車(chē)处理(lǐ)等一系列问题让企业越来越多(duō)的倾向于和汽車(chē)租赁企业建立合作,通过租車(chē)的方式满足企业商(shāng)務(wù)用(yòng)車(chē)。
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